Распознавание номеров для карьера: учёт отгрузки без приписок
На карьере деньги уходят с недовесом и левыми рейсами, а весовщик не успевает сверять каждый самосвал вручную. UMSecurity связывает номер машины с показанием весов: каждое взвешивание привязано к конкретному борту, а левый рейс мимо весов сразу видно. Считаете реальную отгрузку, а не то, что записали на бумаге.
номер плюс весы · учёт отгрузки · контроль недовеса · от 2 недель
Работает с вашими камерами
// в двух словах
Каждый самосвал — это номер, привязанный к весу
Учёт на карьере ломается на стыке весов и людей: весовщик заносит рейсы вручную, номера путаются, часть отгрузки уходит мимо учёта или с заниженным весом. UMSecurity ставит камеру на въезд на весы и связывает распознанный номер с показанием весовой в один машинный акт. Видно реальную массу по каждому борту, повторные заезды одной машины, попытки проехать мимо весов. Учёт отгрузки становится цифрой, которую не подправить вручную.
// сценарии
Что закрывает распознавание номеров на карьере
Связка с весами, контроль недовеса и борьба с левыми рейсами.
Связка номер плюс весы
Показание весов автоматически привязано к конкретному самосвалу.
- Камера читает номер при заезде на весовую платформу
- Вес брутто, тара и нетто — к одному распознанному борту
- Весовщик подтверждает, а не вбивает номер руками
Учёт отгрузки
Реальная масса по каждому рейсу и контрагенту — в одном отчёте.
- Отгрузка по машинам, перевозчикам и сменам
- Сверка вывезенного с накладными и заявками
- Выгрузка актов взвешивания в учётную систему
Контроль левых рейсов
Проезд мимо весов и повторные заезды одной машины — на виду.
- Алерт о машине, выехавшей без взвешивания
- Контроль числа рейсов по каждому номеру за смену
- Сопоставление въезда на территорию и факта взвешивания
Борьба с недовесом
Заниженный или нулевой вес по борту фиксируется автоматически.
- Подозрительно лёгкие рейсы выделяются в отчёте
- Сравнение фактической массы с нормой по типу машины
- Фото номера и кадр борта как доказательство
Журнал по бортам
Полная история каждого самосвала — для разбора спорных рейсов.
- Все взвешивания по номеру за любой период
- Время на территории: заезд, весы, выезд
- Поиск по номеру для разбора с перевозчиком
Контроль территории карьера
Видно весь транспортный поток, а не только то, что попало в журнал.
- Учёт въезда и выезда на КПП карьера по номеру
- Чужой транспорт на территории — сигнал охране
- Сопоставление пропусков перевозчиков с фактом заезда
// как это работает
От камеры на весах до акта отгрузки
Ставим камеру на весовую
Подключаемся к камере на въезде на весы по RTSP. Работаем поверх вашего оборудования, в пыли и при ярком солнце.
Читаем номер при взвешивании
Нейросеть распознаёт номер самосвала в момент заезда на платформу, даже грязный и запылённый.
Связываем с весом
Берём показание весов и склеиваем с номером в один акт: брутто, тара, нетто и фото борта.
Считаем отгрузку
Все рейсы, массы и алерты по недовесу и левым проездам — в дашборде и выгрузке в учёт.
// почему umsecurity
Почему учёт по номерам на карьере берут у нас
Работает в пыли и грязи
Модель обучена под уличный карьерный поток: запылённые номера, солнце, темнота. На ваших камерах, без замены оборудования.
Связка с любыми весами
Соединяем распознавание номера с показанием весовой по API или сигналу. Не меняем весы — добавляем над ними учёт.
On-premise учёт
Данные отгрузки и видео остаются на вашей площадке. Никакой зависимости от облака на удалённом карьере со слабым каналом.
Сначала пилот
Запускаем на одних весах за 2 недели. Сразу видно, сколько отгрузки уходило мимо точного учёта.
// faq
Частые вопросы
Да, это основной кейс на карьере: модель распознаёт грязные, запылённые и засвеченные солнцем номера, в том числе под углом на въезде на весы. Идеально залепленный знак не прочитает никто, но на реальном карьерном потоке точность высокая — измеряем именно на ваших весах на пилоте.
Берём показание весовой системы по API, сухому контакту или из её базы и склеиваем с номером, распознанным в момент заезда на платформу, в единый акт взвешивания. Весы менять не нужно — мы добавляем над ними слой учёта, который привязывает массу к конкретному борту.
Каждое взвешивание жёстко привязано к номеру и времени, поэтому видно повторные заезды одной машины, подозрительно лёгкие рейсы и выезды с территории без взвешивания. Система отдельно сигналит о проездах мимо весов и о массе ниже нормы по типу самосвала, с фото номера как доказательством.
Модель — подписка или лицензия по числу весовых и камер, без крупных капзатрат. Окупаемость на карьере обычно быстрая: даже небольшой процент недовеса и левых рейсов на объёмах отгрузки перекрывает стоимость за считанные месяцы. Точную модель считаем по вашим объёмам после пилота.
Да. Решение on-premise и работает автономно на вашем сервере на площадке. Связь с внешним миром не нужна для распознавания и учёта — данные синхронизируются, когда канал есть. Видео и акты отгрузки остаются у вас.
Пилот на одной весовой — от 2 недель: ставим камеру, настраиваем чтение номеров и связку с весами, показываем учёт отгрузки на вашем реальном потоке. Дальше тиражируем на остальные весовые от рабочего образца.
// бесплатно
Свяжем номера самосвалов с весами
Опишите карьер — сколько весовых и рейсов в смену, какие весы и камеры. Подключимся к одним весам, покажем учёт отгрузки на вашем потоке и оценим, сколько массы уходит мимо точного учёта.
- Проверим чтение запылённых номеров на ваших весах
- Свяжем распознавание с показанием весовой
- Оценим потери на недовесе и план пилота на 2 недели